诊断说明

• •  在使用该诊断程序前，执行诊断系统检查－车辆。
• •  有关诊断方法的概述，请查阅诊断策略。
• •  诊断程序说明提供每种诊断类别的概述。

DTC说明

诊断故障信息

电路/系统说明

运行DTC的条件

• •  系统电压介于 9－16 V 之间。
• •  只有当模块主动请求输出时，才能设置DTC。

设置DTC的条件

设置DTC时采取的操作

清除DTC的条件

• •  排除故障后，当前DTC将被清除。
• •  当模块点火循环计数器达到复位的阈值50，且故障没有重复出现时，历史DTC将被清除。

参考信息

• •  电路测试
• •  连接器修理
• •  测试是否存在间歇性故障和不良连接
• •  线路修理

电路/系统检验

• 1.将点火开关置于“ON（打开）”位置。
• 2.当用故障诊断仪指令附件/保持型附件电源继电器接通和断开时，确认 KR76 保持型附件电源继电器接通和断开。
• 如果 KR76 保持型附件电源继电器未接通和断开
  参见“电路/系统测试”
• 如果 KR76 保持型附件电源继电器接通和断开
• 3.一切正常。

电路/系统测试

• 1.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开 KR76 保持型附件电源继电器，将点火开关置于“ON（打开）”位置。
• 2.在控制电路端子86和搭铁之间连接一盏测试灯。
• 3.当用故障诊断仪指示附件/保持型附件电源继电器接通和断开时，确认测试灯是否点亮和熄灭。
• 如果测试灯始终熄灭
• 3.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开K9车身控制模块的线束连接器。
• 3.2 测试控制电路和搭铁之间的电阻是否为无穷大。
• 如果电阻不为无穷大，则修理电路中对搭铁短路故障。
• 如果电阻为无穷大
• 3.3 测试控制电路的端对端电阻是否小于 2 Ω。
• 如果大于或等于2 Ω，则修理电路中的开路/电阻过大故障。
• 如果小于 2 Ω，则更换 K9 车身控制模块。
• 如果测试灯始终点亮
• 3.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开K9车身控制模块处的线束连接器，然后将点火开关置于“ON（打开）”位置。
• 3.2 测试控制电路和搭铁之间的电压是否小于1 V。
• 如果等于或大于 1 V，则修理电路对电压短路故障。
• 如果小于 1 V，则更换 K9 车身控制模块。
• 如果测试灯点亮和熄灭
• 4.测试或更换 KR76 保持型附件电源继电器。

维修指南

• •  继电器的更换（电气中心内）、继电器的更换（连接至线束）
• •  参见控制模块参考，了解相应模块的更换、编程和设置